Cum să deschizi capota în cazul în care cablul se rupe: sfaturi utile

Proprietarii de mașini se confruntă adesea cu problema deschiderii hotei din cauza unui cablu spart. Aceasta este o parte importantă care ajută la accesul la „inima” mașinii. O unitate de cablu deschisă oferă șoferului multe probleme. Daunele se întâmplă întotdeauna pe neașteptate și la un moment nepotrivit.

Imaginați-vă o situație când încercați să porniți o mașină în grabă să lucrați într-o dimineață de iarnă, dar nu se întâmplă nimic. Trageți cu ușurință maneta care deschide capota pentru a vedea motorul. Se aude un sunet caracteristic al unui cablu spart. Și înțelegeți că trebuie să mergeți la muncă într-un taxi.

Orice șofer ar trebui să poată ieși din astfel de situații. Acest lucru vă va permite să faceți fără servicii auto, să economisiți bani și timp. Acest articol te va ajuta să înveți cum să deschizi capota în cazul în care un cablu se rupe. Aplicând sfaturi, veți face față problemei.

Moduri de a deschide capota în cazul în care un cablu se rupe

Designul hotei, blocajul și locația unității de cablu pe mașini sunt diferite. Dar secvența de reparație rămâne aceeași în toate cazurile. Proprietarii mărcilor autohtone au fost mai norocoși, întrucât producătorii nu au făcut schimbări semnificative în proiectarea mașinilor produse. Prin urmare, pentru a deschide hota va funcționa întotdeauna fără probleme.

Cel mai adesea, cablul se rupe lângă manetă, mai rar sub capotă. În primul caz, este ușor să faceți față defalcării, iar în cel de-al doilea, trebuie să faceți scuturi.

Când cablul s-a rupt în fața pârghiei
Aceasta este cea mai simplă situație. Pentru a repara defalcarea, inspectați locul în care este fixat cablul și mânerul de deschidere a capotei în habitaclu, dopul ar fi putut să plece din pârghie - introduceți-l în loc și fixați-l. Dacă observați că cablul însuși s-a rupt, atunci veți avea nevoie de un clește. Pentru a deschide hota, încercați să apucați ferm cablul cu capacul și trageți în jos. Poate că prima dată nu va funcționa. Dacă apare o defecțiune, tăiați carcasa și înfășurați cablul metalic pe clește, apoi trageți cu mare efort - hota se va deschide.

Când cablul s-a rupt sub capotă
Dacă ați examinat montura din interiorul cabinei și nu ați găsit nimic, înseamnă că cablul s-a rupt sub capota de lângă încuietoare. Această problemă este considerată cea mai gravă, pentru că trebuie să obțineți cumva acces la castel și să forțați să-l înlăturați.

Pentru deschiderea capotei, există două metode principale care pot fi utilizate în mașinile de producție internă și străină.

1. Prin grilă. Pe multe modele, puteți ajunge la castel cu un cârlig de casă realizat din sârmă sau ace de tricotat. Introduceți cârligul în fanta grătarului radiatorului. Puteți trage prin admisia de aer. Ajungeți la limba de care este atașat cablul și trageți-l. Unele mașini au un grătar continuu, fără sloturi. În acest caz, trebuie eliminat, dar acest lucru nu este întotdeauna ușor de făcut. În cazuri extreme, trebuie să rupeți. Un nou grătar este ieftin.
2. Prin protecția carterului. Acesta este un alt mod de a ajunge la castel. Veți avea nevoie de o gaură de vizionare, dar dacă nu există, va trebui să reparați întins pe pământ, ridicând mașina. Îndepărtați protecția metalică pentru rezervorul de ulei al motorului. Folosind o șurubelniță lungă, ajungeți la limba de care este atașat cablul și împingeți spre stânga (spre șofer). Este posibil să aveți nevoie de ajutorul unei alte persoane. Trageți cablul și asistentul apasă mai întâi capota în jos, apoi îl ridică.

Dacă hota se deschide în față, în acest caz trebuie să faceți scuturi. Veți avea nevoie de un cârlig de casă. Puteți ajunge la castel prin priza de aer a hotei.Îndepărtați-l și prin prinderea grătarului pe cablu. În unele cazuri, este necesar să se taie o divizie, deoarece sloturile înguste interferează cu lucrările.

Dacă nu puteți deschide, atunci vă va ajuta un alt mod. Ridicați marginea hotei în zona castelului. Scoateți guma de etanșare - ar trebui să obțineți un gol. Apoi, cu o șurubelniță sau cârlig lung, ridicați cablul și hota se deschide.

Cauzele defecțiunii unității de cablu

O cauză comună a ruperii cablurilor este uzura naturală. De-a lungul timpului, se întinde și se frânează în locuri de îndoire. Lipsa de ungere afectează, de asemenea, foarte mult durata de funcționare.

Dacă blocarea și cablul nu au fost tratate cu mult timp cu ulei, atunci se produce blocarea. Șoferul trebuie să muncească din greu pentru a deschide capota. Drept urmare, unitatea de cablu nu se ridică.

Monitorizați periodic starea blocării și a cablului. La temperaturi scăzute îngheață. Când simțiți că capota se deschide cu dificultate, identificați cauza și remediați problema fără a aștepta defecțiunea. Dacă totuși cablul se rupe, atunci instalați unul nou. Încercați să-l repari în siguranță, evitând îndoirea. La sfârșit, tratați castelul cu ulei solid. După o muncă bine făcută, veți uita de mult timp cu un cablu spart.

Video: cum să deschizi capota - VAZ 2108-2115